Západočeská univerzita v Plzni – katedra obrábění.
Provedeno porovnání odvrtaných délek při zvýšených řezných podmínkách – bez použití řezné kapaliny, s použitím přípravku Bishop´s Original receptury 1771 (ošetření hrotu vrtáku) a s použitím řezné kapaliny v materiálu dle ČSN 12050.1.
Výsledky: bez řezné kapaliny – 2,0 bm, s přípravkem Bishop´s Original – 6,38 bm a s řeznou kapalinou Pullit 3CF – 4,32 bm.
BASTRO Ostrava – obrábění materiálu HARDOX 500
Účinnost přísady Bishop´s Original 1773 se projevila hlavně při obrábění HARDOXU v oblasti tepelně zasažené svařováním a to minimálním opotřebením nástrojů oproti klasickému obrábění frézováním a vrtáním.
Byla provedena zkouška na frézce FGS 63. Zvolený materiál pro opracování byl HARDOX 500. Použitý nástroj – drážkovací fréza Sandvik s vyměnitelnými plátky. V průběhu zkoušek opracování (cca 7 pracovních hodin) se účinnost přípravku projevila jednak prodloužením životnosti nástroje, jednak zlepšením obráběcích vlastností stroje (snížení vibrací stroje).
AUTODOPRAVA, Z. Navrátil, Březová nad Svitavou
Mám vlastní nákladní automobil AVIA 31 TL Turbo. Na základě dřívějších zkušeností s výrobky Bishop´s Original v automobilu AVIA 30 L jsem ve 40 000 km ošetřil motor tohoto automobilu. U tohoto typu se účinky projevily ještě výrazněji. Motor se ztišil, zpružnil, má lepší akceleraci a výrazně se snížila spotřeba PHM. Při pravidelných kontrolách v servisu bylo zjištěno, že motor je uvnitř čistý, bez úsad karbonu a s minimálním opotřebením. Ošetřuji jej pravidelně, v současné době má najeto téměř 480 000 km, turbo jsem vyměnil až po ujetí 330 000 km. Na jednu nádrž paliva ujedu v průměru o 150 – 200 km více v porovnání se stavem před ošetřením. I za velkých mrazů jej lze bez problémů nastartovat.
Výrobky Bishop´s Original vřele doporučuji majitelům automobilů AVIA a všem majitelům osobních a nákladních automobilů
Ing. P. Macháček, Č. Budějovice
Jsem majitelem nového vozu Škoda Felicia 1,3 MPI. Po seznámení se s výrobky Bishop´s Original a jejich výbornými referencemi jsem po ujetí 15 000 km aplikoval recepturu 460 G KIT. Protože mám od počátku instalován palubní počítač TP-6 mohu podat následující výsledky, které jsou velmi přesné.
Před aplikací Bishopa, mezi 10 – 15 000 km jsem měl průměrnou spotřebu 7,5 l/100 km (6,2 l dálková a 7,8 l město). Současné výsledky měření při stavu tachometru 23 000 km vykazují 6,5 – 6,8 l město a 5,5 l/100 km dálková. Průměrná spotřeba klesla o 0,7 l Naturalu 95 na 100 km.
Výrobky Bishop´s Original vřele doporučuji všem motoristům, kteří ujedou alespoň 5 000 km za rok.
FUKA Spedition s.r.o., Č. Budějovice
V červenci loňského roku jsem získal informace o přísadách Bishop´s Original. Protože přiložené informace byly skutečně podrobné rozhodl jsem se je vyzkoušet na nákladním automobilu zn. MANN, který měl najeto 650 000 km. Použil jsem recepturu 906 GDC. Motor zklidnil a ztišil svůj chod a spotřeba klesla o 2 l/100 km. Na základě těchto praktických výsledků ošetřuji touto recepturou další nákladní automobily a vřele ji doporučuji ostatním autodopravcům.
Opravy motorových vozidel, opravy zemědělských strojů, J. Smrček Valašské Meziříčí
Odzkoušel jsem u svých stálých zákazníků přísady do motorů a převodovek včetně přísad do paliva. Dle vyjádření majitelů vozidel došlo ke snížení hlučnosti již po ujetí 300 km, vozidlo jede lehčeji, zlepšily se starty zejména u traktorů ZETOR (zde se snížila i kouřivost motorů).
Závěrem mohu všem přípravky Bishop´s Original všem doporučit. Po ročním užívání zde uvedených přísad u více typů vozidel mohu potvrdit, že uváděné údaje v propagačních materiálech jsou pravdivé a v některých případech i předčily mé očekávání.
LK Kukol, Opava
Mikromolekulární mazivo Bishop´s Original receptury 1773 používáme od roku 1999. Dle vyhodnocení otupení nářadí lze konstatovat, že uvedené mazivo prodlužuje dobu mezi ostřením o 30-50%. Doporučujeme mazivo všem, kdo chtějí ušetřit za broušení a nákup nástrojů.
Mgr. Lidmila, Česká Ves
Mazací materiál Bishop´s Original receptury 1773 byl použit při řezání závitů v nerezovém materiálu. Porovnáním shodných operací před a po aplikaci receptury 1773 jsme dospěli k následujícím výsledkům:
- úspora výrobního času – 4 hod
- úspora tří sad nástrojů
- úspora na zmetcích – původně 3 ks, s recepturou 1773 – 0
- pohodová práce bez stresu, řezání závitů klidné bez obavy ze zlomení závitníku
- celková úspora na jednu sérii výrobků – 990.- Kč
J. Bernovský, Šternberk
Jsem majitelem nového kombajnu TX 64 New Holland. Po ošetření veškerých agregátů kombajnu recepturami Bishop´s Original a uplynutí sezóny mohu potvrdit, že se výrazně projevily účinky uvedených receptur hlavně ve spotřebě pohonných hmot a pojezdové rychlosti. Průměrná spotřeba poklesla o 1,5 l/ha a pojezdová rychlost se zvýšila z 27 na 29-31 km/hod.
Výrobky Bishop´s Original vřele doporučuji všem zemědělcům.
Josef Bodlák – ošetření motoru používaného v ultralehké letadle
S produkty Bishop´s Original jsem se seznámil na jaře 2001. Přetože jsem byl dost skeptický, rozhodl jsem se po přečtení výsledku testu leteckého motoru výrobky aplikovat. Výsledky: Motor Š-Favorit –upraven na 80 Hp, olej Mobil 1.
Po aplikaci přípravku Bishop´s Original receptury 460-G se po 5-ti letových hodinách projevily jeho účinky následoně:
Zvýšení volnoběžných otáček o 250 ot/hod, ustálení teploty chlad.kapaliny, zlepšení startovatelnosti, výrazné snížení spotřeby oleje, zvýšení tlaku oleje, zvýšení kompresních tlaků. Po rozebrání motoru za účelem revize minimální opotřebení, motor zcela čistý.
Na základě vynikajících osobních zkušeností vřele doporučuji výrobky Bishop´s Original
Dopravní zdravotnická služba – Rumburk
V říjnu 1999 jsme získali první informace o přísadách k ošetření motorů Bishop´s Original.
Přes počáteční skepsi jsme se rozhodli vyzkoušet receptury 400-d a 696-D v sanitních vozech naší firmy.
Získané poznatky z provozu prvých vozidel potvrdily uváděné funkční parametry, došlo k celkovému zlepšení chování motorů při současném snížení jejich kouřivosti. Oceňujeme zejména zlepšení provozní spolehlivosti vozidel.
SPOLTEX Kravaře s.r.o.
Multifunkční olejová přísada Bishop 1773 .
Tato přísada je používána v podniku SPOLTEX Kravaře s.r.o. již čtvrtým rokem. Ve firmě je ošetřeno celkem 60 průmyslových šicích strojů. Jedná se vesměs o rychloběžné šicí stroje s otáčkami od 4.500 do 6.500 ot/min. Zátěž těchto strojů je dána průmyslovou výrobou a osmihodinovým denním zatížením. Ošetření strojů spočívá v dodání přísady Bishop 1773 při výměně olejové lázně a mazáním / 1 kapka/ nejvíce namáhané části - jehelní tyč - 1x týdně. Při používání výše uvedeného prostředku lze konstatovat, že došlo ke snížení počtu nutných zásahů jak při opravách strojů, tak při seřizovacích pracích. Zaznamenali jsme i větší interval při výměně opotřebovaných dílů.
Multifunkční přísada Bishop 102 pro letecké motory :
Tato přísada je používána u motoru ROTAX 912 v ultralehkém letadle S-WING BTC4. U tohoto motoru bylo v průběhu asi 100 letových hodin zaznamenáno několik poruch, které byly zapřičiněny ustřihnutím šroubu u lože motoru. Toto docházelo zřejmě vlivem vibrací motoru, které nelze u ultralehkých konstrukcí nikdy vyloučit zcela úplně. Jelikož docházelo k ustřihnutí vždy pouze v jednom místě, byla závada zřejmě i konstrukčního charakteru. Nepomohla ani výměna různých stupňů tvrdosti a houževnatosti materiálů šroubů. Následně byl v motoru aplikován přípravek Bishop 102 pro letecké motory a to při výměně olejové lázně. Při provozu letadla se asi po dvou hodinách projevila změna- došlo ke zvýšení volnoběžných otáček v rozsahu asi 100-150 ot/min. Toto bylo zjevně způsobeno menšími třecími silami v motoru. Následně se jeví chod motoru jako klidnější. Lze konstatovat, že po cca 80 provozních letových hodinách a dvojí aplikaci Bishopu 102 nedošlo k ani jednomu výše popsanému ustřihnutí šroubu v motorovém loži. Předpokládám, že je to způsobeno odstraněním kritických vibrací, které měly za následek střih šroubu. V žádném případě nebyl za celou dobu provozu pozorován jev, který by znamenal jakékoliv horší změny, naopak je zde citelné zklidnění chodu motoru včetně zlepšení studených startů.
Reference na přípravek Bishop podal : Stoklasa Jindřich
jednatel společnosti SPOLTEX Kravaře s.r.o., tel. : 602 419 180
Na základě výše uvedených skutečností je můžeme doporučit všem uživatelům.
Bruno International s.r.o - Výhradní zastoupení vozidel GAZ v ČR
Test přísad do oleje na snížení hlučnosti a zlepšení mazacích schopností vozidel GAZ
Použití přípravku BISHOP‘S ORIGINAL receptura 906 GDC v dieselovém motoru IVECO autobusech IRISBUS-Karosa
V roce 2006 jsme koupili ojetý autobus IRISBUS – Karosa LC 956 SPZ 5S3 16 06, který měl najeto cca 410.000 km. Protože jsme z provozních a servisních záznamů nemohli zjistit, kdy a jaký motorový olej byl použit a jaký byl na stávající motorovou náplň ujetý počet kilometrů, rozhodli jsme se motorový olej vyměnit za výrobcem doporučený polosyntetický olej značky TOTAL RUBIA TIR 8600 10W40, na který výrobce doporučuje výměnný interval až do 80.000 km. Pro ochranu před opotřebením motoru a ložisek na turbodmychadle jsme aplikovali do motorového oleje přípravek BISHOP´S ORIGINAL rec.906 GDC. Na doporučení dodavatele přípravku jsme provedli po dobu prvního měsíce kontrolu spotřeby paliva. Zjištění bylo velmi příznivé. Oproti vykazované spotřebě na našem druhém autobusu stejného typu (RZ KLO 55 56),
který jsme kupovali nový, a který měl přibližně stejný kilometrový proběh, byla spotřeba za sledované období o 1,26 litru nižší na 100 ujetých kilometrů. Z důvodu ověření účinnosti přípravku a i z důvodů ekonomických jsme při nejbližší výměně motorového oleje (RUBIA TIR 8600 10W40) v našem autobusu IRISBUS – Karosa LC 954 RZ KLO 55 56 rovněž aplikovali přípravek BISHOP´S ORIGINAL rec.906 GDC ve stejném množství. Řidič autobusu, který s ním od prvopočátku denně jezdí si již po cca 50 kilometrch všiml lepších vlastností při vytáčení motoru a snížení hlučnosti motoru. Současně byla sledována spotřeba paliva. Již po přibližně 14 dnech jsme zjistili, že i na tomto autobuse se snížila spotřeba o 1,19 litru na 100 ujetých kilometrů. Oba autobusy jezdí denně na stejné trase Kladno – Praha a zpět a denně ujedou cca 300 km. Provoz autobusů vzhledem k zastávkám v Kladně a Praze lze považovat za provoz smíšený.
Pokud náš autobus IRISBUS – Karosa LC 956 při zájezdech jede větší část po dálničních komunikacích, naměřili úsporu ještě příznivější - 1,38 litru na 100 kilometrů.
Doporučujeme využití tohoto přípravku přepravcům jak z důvodů ekologických, tak zejména z důvodů snížení vstupních nákladů na provoz. Věříme, že podle chování přípravků může dojít i k podstatnému snížení opotřebení ošetřených částí a uvažujeme při výměně převodových olejů o aplikaci do převodovek a rozvodovek přípravky rec.842 a rec.844.
Miloslav Pohl
REFERENCE:
Transeko, s.r.o
V Karviné dne 2.3.2007
Naše společnost Transeko, s.r.o. vznikla v roce 1990 se zaměřením na nákladní a kamionovou dopravu. V roce 1999 jsme se dozvěděli o přípravcích Bishops Original. Vzhledem k negativním zkušenostem s různými „zázračnými“ výrobky jsme byli zpočátku nedůvěřiví přistoupit k aplikaci u našich vozů. Začali jsme shánět reference a garance. Tyto nás přesvědčily ke zkoušce u prvního vozu, kterým byl LIAZ 18.33 TBV, ten měl v roce 2000 najeto necelých 400 000 km. Po zhruba půl roce a příznivých komentářích řidiče, který si pochvaloval ztišení chodu motoru a hlavně jeho „tah“ jsme přípravky Bishops Original aplikovali do dalšího vozu LIAZ, do AVIE 31L a do osobního vozu. LIAZ 18.33 TBV jezdí pro naši firmu i v současné době a má najeto cca 850 000 km bez GO. Pro upřesnění podotýkám, že přípravky Bishops Original aplikujeme do všech automobilů minimálně 1x ročně. V roce 2006 jsme zakoupili Renault 385 Premium, kde jsme po výměně náplní ihned už s důvěrou aplikovali přípravky Bishops Original. U všech automobilů se částečně snížila spotřeba pohonných hmot,motor má větší výkon v tahu, ale podstatná je pravidelná kontrola STK, kdy zkušený pracovník servisu po kontrole emisí prohlásil : „používáte Bishopa, že?“
Z těchto důvodů můžeme jako dopravní firma s klidným svědomím doporučit výrobky firmy Bishops Original dalším zájemcům.
Za Transeko, s.r.o
Emil Dudek – jednatel
tel.: 603 478 649
Miroslav Dudek – dispečer
tel.: 739 573 161
Zkušenosti s výrobky Bishop´s Original receptury 460-G a 400-D KIT při ošetření závodního motocyklu Yamaha 800 Quad a dodávkového automobilu Fiat Ducato při závodech Rallye Paříž - Dakar a nejen při nich.
S výše uvedenými výrobky jsem se seznámil v roce 1999 na Brněnském okruhu při prezentační akci. Přes počáteční nedůvěru jsem se rozhodl ošetřit motor závodní „čtyřkolky“ a vyzkoušet tak účinky přísady do motoru 460-G během Rallye Španělsko a Ryllye Dubai. Po velice dobrých zkušenostech jsem motor ošetřil i pro konání Rallye Paříž – Dakar. S takto ošetřeným motorem se mi podařilo zvítězit v následujících třech ročnících v kategorii QUAD. Posledního vítězství jsem dosáhl v ročníku 2006-2007, který byl pro mne obzvláště těžký.
V roce 2000 jsme zakoupili dodávkový automobil Fiat Ducato, který v té době měl najeto 37 000 km. V roce 2001 jsme jej poprvé ošetřili výrobky Bishop´s Original receptury 400-D KIT. Takto ošetřené se účastnilo Rallye Paříž – Dakar jako doprovodné vozidlo a absolvovalo tak 17 000 km. Ročně auto ujelo více jak 100 000 km. Do dnešního dne jsme s tímto autem najeli 820 000 km. Je však nutné uvést, že motor dosud nebyl generálkován, má originální čerpadlo a trysky. Za celé období byl pravidelně ošetřován recepturou 400-D. Navíc jsme jej 3x ošetřili recepturou 501 a 560 kvůli vyčištění motoru.
Převážná část najetých km byla absolvována po dálnicích (až 60%). Vozidlo ale sloužilo k tažení až 2 tunových nákladů. V současné době je využíváno jako firemní vozidlo s tím, že absolvuje 60 až 80 startů denně v městském provozu. Nemá nadměrnou spotřebu oleje a jeho provoz je naprosto bezproblémový a i v zimním období nejsou problémy se startováním.
Na závěr bych chtěl potvrdit díky svým dlouholetých zkušenostem s výrobky Bishop´s Original, že se jedná o velice kvalitní produkty s prokazatelnými účinky a mohu je vřele doporučit všem motoristům.
Josef Macháček
čtyřnásobný vítěz Rallye Paříž-Dakar
v kategorii QUAD
Konopáč 48
538 03 Heřmanův Městec
mobil: 602 242 643
Heřmanův Městec, 9.února 2007
MINERVA
Member of DÜRKOPP ADLER Group
Věc: Zkušenosti s používáním výrobků Bishop´s Original.
V naší firmě máme dlouholeté zkušenosti se dvěma produkty firmy Bishop´s Original.
1. Mikrodifuzní přísada - receptura 31 900.
Tento produkt byl jako 5% přísada do běžného oleje na šicí stroje používán až do roku 2001. Směs byla používána při záběhu
nových strojů na montáži. Při prodeji strojů byla přibalována ke každému stroji nádobka téže směsi (cca 1,5 dcl) pro doplnění
zásobníku oleje. Pak již používal zákazník běžný olej bez přísady Bishop´su.
Tento postup jsme zvolili proto, že receptura 31900 jako přísada výrazně pomáhala při záběhu nových strojů. Bylo to jednoznačně
prokázáno zkouškou v naší zkušebně. Zkouška se týkala vyhodnocení vlivu různých maziv na velikost kroutícího momentu nutného
k unášení chapače šicího stroje (měřeno pomocí dynamometru).
V roce 2001 dosšlo pod tlake mateřské firmy Dürkopp Adler ke sjednocení používaného oleje pro šicí stroje a tím je dnes olej ESSO Mobil.
2. Plastický tuk - receptura 477
Produkt je používán od roku 1996.
Při montáži je používán: - jako trvalá zásoba mazacího tuku kluzných ložisek (radiální drážka).
- na mazání rovinných i válcových ploch pevných spojení (např. čep-díra) jako účinná pomoc proti vibrační korozi.
Při montáži strojů jsou používány i jiné tuky, ale pro kvality Bishop´su se o jeho náhradě neuvažuje.
Ing. Radomír Humplík
vývojová konstrukce
MINERVA Boskovice
akciová společnost
680 70 Boskovice
